Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Диагностическая карта для ОСАГО в 2023 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Техосмотр 2022 года проводится по новым правилам. Профессиональная поддержка юриста поможет разобраться, как правильно подготовиться к техосмотру в 2022 году и уточнить, какое наказание последует, если проигнорировать новые требования. Мораторий на техосмотр закончился, так что эта информация будет полезной для всех.
Техосмотр не обязателен, но…
Начнем с того, что с 30 декабря прошлого года процедура прохождения технического осмотра стала добровольной, но только для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях. Это указано в пунктах 7-9 ст. 15 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Получать диагностическую карту для приобретения полиса ОСАГО больше не нужно, независимо от возраста машины. Для легковых автомобилей, которые принадлежат юридическим лицам или используются для работы, а также для грузовиков и автобусов техосмотр остался обязательным мероприятием. Его регулярность зависит от категории транспортного средства, вида его использования и возраста.
Автовладельцам-частникам придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту только для проведения регистрационных действий с автомобилями старше четырех лет. Также диагностическая карта понадобится при выезде на машине за границу.
Освобождает ли отмена ТО от ответственности?
Хотя технический осмотр в целом ряде случаев становится необязательным, это не освобождает владельцев транспорта от ответственности и обязанности поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Согласно п. 2.3.1 ПДД, водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Поэтому рекомендуется все же обращаться к техническим специалистам и для ремонта, и для регулярной проверки исправности всех деталей и функций.
Отмена обязательного ТО не препятствует регулярному прохождению этой процедуры. У тех, кто все же решит проводить технический осмотр своего транспорта, будет преимущество. Например, их не смогут заставить проходить ТО «на месте» при остановке транспортного средства сотрудником ДПС (проверить наличие действующей диагностической карты должностное лицо может в электронной базе данных). По меньшей мере для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением. Однако за отсутствие свежего ТО штрафовать перестанут, что стало хорошей новостью для всех автовладельцев.
Аннулирование карты техосмотра
Прохождение техосмотра автомобиля не единственное изменение, которое начало действовать в 2022 году. Диагностическая карта перестала быть панацеей, поскольку её могут отозвать. Но право на проведение такой процедуры есть не у всех. Оно возможно только если аннулирование выполняет сотрудник ГИБДД. Именно рассматриваемый пункт в нововведениях вызвал самое бурное обсуждение, поскольку многие считают, что оно может стать причиной дорожного произвола. Например, если инспекторы из-за пустяшной поломки начнут отменять карты техосмотра, отправляя автомобилистов на повторные технические осмотры.
Но все это гипертрофировано. Небольшая поломка, максимум, что может спровоцировать – штраф. И то, только в крайних случаях. Обычно достаточно простого предупреждения. Но это не значит, что аннулировать карту вообще невозможно. Это могут сделать, но только в некоторых, четко прописанных случаях:
- Диагностическую карту выдали без технического осмотра.
-
Если диагностическая карта выдана на легковойавтомобиль, который не соответствует нормам и правилам безопасности.
Почему на техосмотр начали менять цены
Вмешательство со стороны в ФАС в ценообразование при установке цен на прохождение техосмотра произошло после многочисленных жалоб операторов. Последние несколько лет, они настаивали, что при текущих тарифах оказывать госуслугу им невыгодно и требовали дать им возможность эти цены поднять. Дело в том, что менять цены самостоятельно операторы права не имеют: тарифы на госуслугу в каждом субъекте устанавливают региональные власти. К примеру, в Москве это 720 руб., в Ленинградской области — 940 руб., в Краснодарском крае — 651 руб.
Очередным поводом для изменения цен стала реформа системы техосмотра. Так, в конце 2021 года обязательное оформление диагностических карт для частных собственников легковых автомобилей практически упразднили, за исключением нескольких случаев, включая перерегистрацию автомобиля старше четырех лет на нового собственника. Тогда операторы в очередной раз заявили, что цены надо повышать минимум до уровня стоимости нормо-часа на услуги СТО в регионе. В Москве это, к примеру, около 2,5–3 тыс. руб.
Оформить диагностическую карту машины
Диагностическая карта автомобиля – это специальный документ, который имеет определенную форму, установленную законодательством. Она включает в себя:
- Название документа, регистрационный номер и серию;
- Срок действия документа;
- Данные автомобиля, для которого оформляется карта;
- Государственный регистрационный номер автомобиля – СРТС, ПТС, серийный номер кузовного дизеля, номер двигателя и шасси автомобиля, категория транспортного средства;
- Результаты проверки;
- Дата прохождения и другие важные моменты.
Кому нужен техосмотр?
Техосмотр должны проходить все виды транспортных средств, а так же прицепы. Однако периодичность существенно отличается для разных типов авто:
- раз в полгода тем, кому нужен техосмотр, оказываются автобусы, легковые такси, а так же грузовики (перевозка более 9 пассажиров или сопровождение опасных грузов);
- раз в год проверяют безопасность транспорта старше 7 лет — прицепы, мотоциклы, легковые и грузовые (до 3.5 тонн) автомобили;
- раз в год вне зависимости от возраста авто — грузовики (более 3.5 тонн), машины со специальными сигналами, а так же автомобили, участвующие в обучении;
- раз в два года при возрасте авто от 3 до 7 лет — легковой и грузовой (до 3.5 тонн) транспорт и прицепы.
Что такое ТО и диагностическая карта?
Технический осмотр (ТО, техосмотр) – это процедура проверки транспортного средства на безопасность его эксплуатации для водителя, пассажиров и прочих участников движения. ТО проводится на специальных пунктах, имеющих государственную аккредитацию, и сводится к проверке работоспособности основных агрегатов и систем, а также комплектности автомашины.
Для водителя / владельца ТС результатом техосмотра является получение диагностической карты – документа, подтверждающего прохождение ТО, исправность автомобиля и допуск его к эксплуатации на дорогах Российской Федерации. Карта должна быть внесена в государственный реестр – Единую автоматизированную информационную систему технических осмотров (ЕАИСТО). С марта 2021 года должны вступить в силу нововведения, устанавливающие, что диагностическая карта – это прежде всего электронный документ, и только в отдельных случаях подразумевается наличие бумажного носителя.
Основным нормативным актом, к которому мы будем прибегать в данном материале, является Федеральный закон №170 «О техосмотре…», не только устанавливающий правила ТО, но и корректирующий другие связанные НПА.
Нужно ли оформлять диагностическую карту? Когда она необходима? На какие типы транспорта?
Диагностическая карта нужна всем транспортным средствам, участвующим в дорожном движении, за исключением:
- легковых автомобилей (категории B), мотоциклов, прицепов и полуприцепов, если их возраст – менее трех лет.
- прицепов и полуприцепов, чьи владельцы – физические лица, а грузоподъемность – не более 3,5 тонн.
Проходить техосмотр обязаны:
- легковые автомобили категории B старше 3 лет;
- мототранспортные средства;
- прицепы и полуприцепы;
- автомобили категории С;
- учебные автомобили;
- автомобили, оборудованные спецсигналами;
- такси;
- автобусы;
- грузовики для перевозки людей;
- автомобили для перевозки опасных грузов.
На какой срок выдается диагностическая карта
Срок действия диагностической карты зависит от типа транспортного средства и от его возраста:
| Тип автомобиля | Допустимая максимальная масса | Возраст транспортного средства (с момента изготовления) | Срок действия ДК |
|---|---|---|---|
| Легковые и грузовые автомобили | до 3,5 т | 3 – 7 лет | 2 года |
| Легковые и грузовые автомобили | до 3,5 т | от 7 лет | 1 год |
| Грузовые автомобили | от 3,5 т | 1 год | |
| Транспортные средства для перевозки опасных грузов, людей | 6 мес. |
Можно ли оформить страховку без диагностической карты
Если владелец автомобиля не прошел ТО, то он все равно может оформить ОСАГО. В страховой компании ему выдадут временный полис, действующий в течение 20 дней. Его стоимость составляет приблизительно 20 % от цены обычной страховки. Такая страховка необходима водителю для транспортировки транспортного средства на СТО для техосмотра или в место, где она будет поставлена на учет. Если для прохождения техосмотра понадобится больше 20 дней, то временный полис придется переоформить.
Владельцам автомобилей, возраст которых не превышает 3 лет (с марта 2021 г. – 4 года), ОСАГО оформят без диагностической карты. Полис будет действовать в течение 1 года. Новые правила прохождения технического осмотра начнут действовать с марта 2021 г. Перенос вступления в силу закона, принятого Госдумой осенью 2019 г., обусловлен сложной ситуацией с пандемией коронавируса. До марта 2021 г. водители смогут оформлять ОСАГО без диагностических карт.
Получится ли купить поддельную карту?
После принятия закона, позволяющего не ГИБДД, а сторонним дилерским центрам проводить ТО и заниматься выдачей техосмотра, появилось немало мошенников. Перед тем как проходить техосмотр, необходимо проверить центр по единой базе реестра на сайт РСА. Почему так важно, чтобы документ не был поддельным? Дело в том, что если в случае ДТП он окажется фиктивным, то по полису ОСАГО выплат не будет.
Владелец автомобильного средства, который покупает поддельный документ без осмотра автомобиля, сильно рискует. Если карту не зарегистрируют в ЕАИСТО, получить полис ОСАГО будет невозможно. Такой документ окажется недействительным и придется еще раз проходить техосмотр и снова платить.
Для получения карты диагностики транспортного средства необходимо обращаться только в проверенные центры, у которых не отозвана аккредитация. Нет необходимости оформлять подделку, ведь цена документа не так уж и велика.
Проверка автобусной техники выполняется с повышенной скрупулезностью — сказывается назначение машин. Автобусы осматриваются в специально подготовленных боксах или на открытых площадках. Как и в случае с прочим транспортом, проверяются элементы ходовой части, двигатель, КПП, выхлопная система и колесная база. Дополнительное внимание уделяется узлам, обусловленным конструктивными особенностями машин.
- Двери для входа и выхода пассажиров. Двери автобусов обязаны иметь травмобезопасное исполнение. Их открытие и закрытие не должно приводить к рискам защемления конечностей. Обязательно наличие экстренных механизмов открытия, используемых в случае аварии или поломки техники.
- Стекла. Стекла автобуса не должны содержать глубоких трещин и сколов. Шнуры для экстренного извлечения остекления обязаны находиться в целости, иметь соответствующие кольца.
- Топливные баки. Автобусы обязаны иметь безопасное размещение емкостей для хранения топлива. Их расположение должно учитывать эксплуатационную нагрузку на технику, исключать механическое повреждение при проезде большого количества пассажиров.
✔️ В автобусах должна присутствовать запаска для задних колес, а также комплект для оперативного дорожного ремонта.
Талон технического осмотра и диагностическая карта – есть ли разница?
Несмотря на разность понятий, функционал этих 2-х документов примерно одинаков. Талон техосмотра, он же ТТО, только недавно сменил свою форму на карту, при этом назначение ее осталось тем же – подтверждение прохождения техосмотра и соответствия авто действующим техническим стандартам.
ТТО и диагностическая карточка имеют разный внешний вид. Если талон техосмотра выпускался в свое время в виде двухстороннего небольшого бланка, по оформлению соответствующего приказу Минфина 2003 года № 14, то диагностическая карта для ОСАГО в 2020 году выглядит как стандартный документ формата А4. В него вносятся общие сведения о машине, детали проверки, а в конце пишется экспертное заключение. Все карты вносятся в Единый электронный реестр, по которому можно потом осуществить поиск карточки, необходимой вам.
Сроки действия: как правильно подсчитать
Если вы уже проходили техосмотр на своем автомобиле, то, в принципе, все просто. В диагностической карте для ОСАГО в 2020 году при прохождении планового ТО всегда указывается срок ее действия, то есть дата, до которой вам необходимо будет вновь проверить свое авто.
Если же ТО предстоит впервые, то тут есть несколько вариантов.
- Вариант 1. Вы купили абсолютно новый автомобиль либо машину, которой менее 3-х лет.
Отлично, диагностическая карта вам пока не нужна. Согласно ФЗ № 170 от 01.07.2011 г., при приобретении новых транспортных средств, в частности, легковых авто, грузовиков до 3,5 тонн, прицепов/полуприцепов, а также мототранспорта технический осмотр в первые 3 года (учитывая и год выпуска) не производится.
- Вариант 2. Вы купили автомобиль, которому более 3 лет.
Тут периодичность прохождения ТО будет зависеть от типа приобретенного вами транспортного средства. Для автобусов, легковых такси, грузовиков для пассажирских перевозок (до 8 человек) и перевозок опасных грузов она составит 6 месяцев; для легковых авто, грузовиков массой до 3,5 т, мототранспорта, прицепов/полуприцепов (если возраст каждого из них составляет более 7 лет) – 12 месяцев или 2 года, если возраст от 3 до 7 лет; для грузовиков от 3,5 т, машин со спецсигналами, “учебных” авто – 12 месяцев.
Чтобы получить данный документ, необходимо пройти процедуру техосмотра
Автовладельцу необходимо обратиться в пункты технического обслуживания, которые производят свою деятельность в рамках закона и имеют определенную лицензию. В том случае, если транспортное средство не соответствует определенным нормативам, водителю предоставляется месяц для того, чтобы исправить все замечания и предоставить машину для повторного осмотра. После того как автомобиль пройдет технический осмотр, уполномоченное лицо оформит диагностическую карту. В ней содержится информация о том, кто конкретно производил процедуру техосмотра транспортного средства. Также указывается дата действия данного документа.
Диагностическая карта оформляется как в бумажном, так и электронном виде. Конечно, можно ненадолго проигнорировать процедуру прохождения техосмотра и оформить страховой полис, а затем обратиться в ПТО. В этом случае владелец транспортного средства оплачивает в государственную казну пошлину в размере 446 рублей. Далее оформляется полис ОСАГО, и только после этой процедуры водитель может пройти техосмотр. Определенные страховые компании могут выдать бланк технического осмотра моментально. Все зависит от размеров финансов, которые готов отдать клиент. Если оформляется полис ОСАГО без прохождения техосмотра, водителю предоставляется 20 календарных дней для того, чтобы посетить ПТО.